Wycieczki jednodniowe inaczej: dzień spędzony w powietrzu

Wycieczki jednodniowe w Polsce prawie zawsze oznaczają wypad za miasto lub zwiedzanie czegoś nieopodal domu. Rzadko kiedy przychodzi nam do głowy pomysł, aby polecieć gdzieś samolotem i zobaczyć świat z góry, a to nie tylko możliwe, ale też dostępne w rozsądnej cenie!

Czym jest flight sharing

Flight sharing to dzielenie kosztów lotu między pilotem a pasażerami. Pilot i tak by poleciał, bo lata dla własnej przyjemności i musi wylatać określoną liczbę godzin, żeby nie stracić licencji. Pasażerowie dokładają się do kosztu paliwa i wynajmu samolotu.

To nie jest usługa transportowa ani wykupiony voucher na lot komercyjny. To sposób aby latać taniej. Każdy pokrywa swoją część rzeczywistego kosztu, a jednodniowe wycieczki samolotowe stają się przez to dostępne w cenie zbliżonej do zwykłej wycieczki.

Dlaczego jednodniowe wycieczki samolotowe to świetny pomysł

Lot widokowy jako sposób wycieczki jednodniowe działa inaczej. Nie jedziesz do jednego miejsca, tylko widzisz całą okolicę, z perspektywy, zupełnie nieosiągalnej  z poziomu ziemi. Trasa lotu zazwyczaj jest elastyczna, dostosowana do tego, co chce zobaczyć pasażer. Godzina w powietrzu pozwala zobaczyć więcej krajobrazów niż cały dzień jazdy samochodem.

Jest też różnica w samym odbiorze takiego dnia. Klasyczną wycieczkę autokarową lub własnym samochodem kończysz zmęczony. Lot kończy się ekscytacją.

Kim są piloci z którymi możesz lecieć

Tu ludzie mają najwięcej pytań, i słusznie. Nikt nie wsiada bez zastanowienia do samolotu prowadzonego przez kogoś, kogo nie zna, nie będąc pewnym, że to bezpieczne.

Piloci, z którymi współpracujemy, posiadają ważną licencję i przestrzegają surowych norm bezpieczeństwa. Żeby utrzymać ważność licencji, pilot musi wylatać minimum 12 godzin w ciągu ostatnich 24 miesięcy, w tym 6 jako dowódca statku powietrznego. To regularne latanie kosztuje, więc dzielenie kosztu z pasażerem pozwala im latać częściej, niż pozwoliłby na to sam budżet.

To jest zresztą sedno całego flightsharingu: pilot i tak by wykonał ten lot, bo potrzebuje godzin do utrzymania licencji. Pasażer dokłada się do kosztu, który i tak by powstał.

Czy to jest bezpieczne i legalne

Legalność: taki lot działa w oparciu o europejskie rozporządzenie EASA 965/2012 (artykuł 6), które dopuszcza dzielenie kosztów lotu między pilotem a pasażerami, o ile pilot nie zarabia na locie, tylko dzieli się realnym kosztem paliwa i wynajmu samolotu. To nie jest przewóz komercyjny i nie wymaga certyfikatu przewoźnika (AOC).

Bezpieczeństwo opiera się na twardych wymogach: aktualna licencja pilota, aktualne badania lotniczo-lekarskie (klasa 2 dla PPL), samolot z ważnym przeglądem technicznym (ARC). Nie zmieniamy tu niczego, żeby brzmiało bardziej uspokajająco niż jest w rzeczywistości. Latanie małym samolotem, jak każde inne latanie, wymaga przestrzegania surowych norm, dzięki czemu jest bezpieczne.

Jak wygląda taki lot

Zwykle zaczyna się od kontaktu z pilotem kilka dni wcześniej, ustalenia trasy i godziny startu, która zależy od pogody. Loty widokowe odwołuje się częściej z powodu wiatru bocznego czy słabej widoczność, to jest normalne i należy brać to pod uwagę.

W dniu lotu pasażer stawia się na lotnisku, zwykle mniejszym niż te, które kojarzą się z lotami rejsowymi. Krótka odprawa i lecimy!

Jeśli szukasz konkretnych miejsc w Polsce, które najlepiej wyglądają z góry, pisałem o tym osobno: Najlepsze miejsca na lot widokowy. To jeden z powodów, dla których jednodniowe wycieczki samolotowe zyskują w Polsce na popularności, pokazują więcej niż można zobaczyć z ziemi.

Sprawdź, jak to wygląda w praktyce

Nie musisz mieć własnego samolotu ani znać pilota, żeby spróbować. Na Airmatee łączymy pasażerów z licencjonowanymi pilotami, którzy i tak planują lot, więc dzielicie się tylko realnym kosztem.